Jännitteet Punaisellamerellä Rashomonin säännöllinen kaivostoiminta Large BHP Billiton liittyi lisäksi kiertämislaivastoon

Kun Jemenin huthit alkavat hyökätä takaa-ajoja Punaisellamerellä ja koska kaikki osapuolet ovat eri mieltä siitä, ovatko ohjukset osuneet vai eivät, päänsäryn vaivaamat monikansalliset jättiläiset kuuluvat näiden "hyvän niemen ympärillä olevien" joukkoon. Toivo" - torstain upouuden tiedon mukaisesti. Torstain nykyaikaisten tietojen mukaan louhinnan suuri BHP Billiton (BHP) on noussut huippuluokan vakiokoteloksi. Päivityksenä, varastomarkkinat ovat olleet "Rashomon"-skenaariossa tällä viikolla lukuisia tapauksia, jotka koskivat Punaisenmeren hyökkäystä - huthit väittivät osuneensa Yhdysvaltain/USA:n laivaston alukseen, mutta Yhdysvaltain laivasto myöhemmin kielsi sen. Maersk, tapauksen ensikäden todistaja, esitteli lisäksi hieman tietoa ja ilmoitti lausunnossaan, että kahden aluksen läheisyydessä oli ehdotettu paria räjähdystä niiden ollessa matkalla, joita seurasi useita siepattuja ohjuksia. saattavien Yhdysvaltain sotalaivojen avulla. Aluksella ollut miehistö, alus ja lasti ovat pysyneet vahingoittumattomina, ja kaksi seuraavaa alusta kiersivät yhä uudelleen Adeninlahdella. Maersk esitteli sillä välin, että yhtiön yhdysvaltalainen tytäryhtiö oli keskeyttänyt Punaisenmeren palvelunsa. Ohittajien laivasto jatkaa laajentumistaan ​​Torstain nykyisten tietojen mukaan kansainvälinen kaivosmassiivinen BHP Billiton osoitti lisäksi, että suurin osa Aasia-Eurooppa-reitin lastista ohittaa Hyväntoivon niemen. BHP Billiton totesi väittäessään, että Punainen meri on yksi maailman tarpeellisimmista jakelureiteistä, mutta suurin osa BHP Billitonin rahtilähetyksistä ei enää kulje tällä kuljetusreitillä. BHP totesi lisäksi, että vaihdon tarkoituksena ei ollut enää "merkittävä liiketoiminnan häiriö". Australialaisen kaivosjättiläisen tulot Euroopan alueelta ovat vuonna 2023 yksinkertaisesti 1,96 miljardia dollaria eli yksinkertaisesti 3,6 prosenttia kokonaistuloista. BHP Billiton totesi, että Punaisenmeren tilanne on painostanut joitain yhtiön kuljetusyhtiöitä käyttämään valikoituja reittejä, kuten Hyväntoivonniemi Etelä-Afrikassa. Mutta on lisäksi jotkin kuljetusyritykset, jotka valitsevat Punaisenmeren reitin vauhdikkaamman valvonnan avulla. Shell, BP ja Qatar Energy ovat kaikki liittyneet "Hyväntoivon niemen ohitus" -ryhmään, ja yritysammattilaiset ovat laskeneet, että Hyväntoivon niemen ohittaminen lisäisi Punaisenmeren Sueziin paljon merimaileja eli noin 9 päivää. Kanavan reitti.